HP Photosmart Premium Fax All-in-One C309a購入
10年以上使ってきたプリンターALPS電気のMD-5000を退役させ、HP Photosmart Premium Fax All-in-One C309aを購入しました。
MD-5000は2008年3月31日に修理対応終了となっていましたが、今年になってインクリボン切れが頻発し年賀状シーズンを乗り越えられないという結論から、退役させることにしました。
そこで、次のプリンターを探し始めたのですが、結構迷いました。
スキャナーも古いSCSI接続のもので現在使用できる状態になっていないのでFAX付き複合機複合機から探しました。
条件
- 黒色は絶対顔料系インク
カラーも顔料系がよいのですがだめならば染料インクでもよし - CDレーベル印刷ができること・・・MD-5000はできなかったのでやってみたい(^_^;)
- ADF+FAX+コピー+両面印刷機能付き
- 有線+無線LAN対応(IEEE 802.11g/b)
等でEPSON、canon、HPのなかで探してみたところ、まず全色顔料インクでCDレーベル印刷ができる複合機は自分には見つけられませんでした。
(ブラザーやシャープ製の複合機もありますが、FAX機能に重点を置いているというか業務用のような感じがして検討しませんでした。)
黒色のみ顔料となるとcanonとHPのみ。
さらに、ADF付きだとHPのみとなり、消去法でHP Photosmart Premium Fax All-in-One C309aとなりました。
消去法とは言っても、C309aは結構自分のつぼに入っています。唯一我慢したところはカラーが染料インクであることだけでした。
MD-5000で顔料系の良さを長年享受してきたので、ここだけ我慢です。
後の機能は、条件1~4を備えた上でさらにBluetoothにも対応しています。
Bluetoothは携帯電話から(W61S)送信して印刷できました。設定も非常に簡単です。
ADFによるFAXやコピーなどは非常に使いやすいです。当然ADFを使わないでもできます。
また、PDF化やOCRによるtrfファイル化もでき結構重宝できます。
CDレーベルはまだやっていませんが、トレーの収納等最近のEPSON製複合機と同じようになっておりトレーの置き場所に困ることもありません。
接続は無線LANで行っていますが、WPAキーを入力すれば簡単につながります。
ドライバーはXP以上の32及び64bitに対応しておりWindows 7 の64bit版(RC版)にインストールしても問題なく動作しました。
(MacはMac OS X v10.4、v10.5)
Windows及びMacのドライバーはここ
因みに、debianをはじめとするLinuxにも対応しており、自宅のDebianにもインストールできました。
Linuxドライバーはここ(ダウロード前にインストール方法も表示されます)
他のレビューでは音がうるさい・横揺れが大きいと書いてありましたが、自分の設置場所は結構しっかりした場所なので揺れませんし音もMD-5000に比べたらたいしたことはありません。実家のEPSON EP-901Fよりは静かでした。(設置環境にもよるとは思いますが)
今年の年賀状は、HP Photosmart Premium Fax All-in-One C309aで作りましたが、印刷を始めればあっと言う間に終わりました。
ただ、今回は最初MD-5000を使う予定だったので普通年賀はがきであったのが残念でした。やはり、カラーは水に弱いです。
唯一おかしな挙動を見せたのは、一太郎2005から印刷するとき印刷イメージと実際の印刷が違って文面がはがきからはみ出してしまったことです。一太郎側でマージンの設定をして何とかなりましたが、今後のドライバーのアップデートで直してもらいたいところです。
今のところは、結構良い買い物をしたと自画自賛状態です。(;´_`;)
因みに購入はビッグカメラで29,800円でした。
インクの入手製は国産品に劣りますが、入手できないことはないのでよしとします。
付属してきたインクは数枚のA4カラー印刷と約200枚の年賀状でカラーインクがもうなくなりそうです。
取り敢えず、次は増量タイプのインクを使ってみようと思います。
追記
2009年11月20日(金)~2010年1月11日(月)まで5,000円キャッシュバック中です。
実質24,800円ということになります。
12月 29, 2009
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W61S 8回目のアップデート
またまたW61Sのアップデートです。
これで通算8回目です。
まだ見捨てられていなかったのですね。(^^)
でも、動作が速くなったりはしていないようです。・・・残念
12月 28, 2009
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wordpressのパーマリンクを設定すると記事が見られなくなる事についての備忘録
Debian GNU/Linux lennyを再インストールした時、wordpressのパーマリンクを設定すると個別の記事が見られなくなる現象が起きたため、今後のための備忘録とする。
wordpressのパーマリンクを http://kimama.bglb.jp/?p=123 と設定したときは個別記事に飛べるが、http://kimama.bglb.jp/2009/11/22/sample-post/ とするとエラーとなる。これはApache2の mod_rewriteが 有効となっていないことから発生する。
- mod_rewriteを有効にするには、root shellで # a2enmod rewriteとする。
- wordpressの.htaccessに以下のコードを記入
<IfModule mod_rewrite.c>
RewriteEngine On
RewriteBase /
RewriteCond %{REQUEST_FILENAME} !-f
RewriteCond %{REQUEST_FILENAME} !-d
RewriteRule . /index.php [L]
</IfModule> - root shellで # /etc/init.d/apache2 force-reload を実行。(できればサーバを再起動)
- wordpressでパーマリンクの設定をして終了
以上
最初から有効になっていればいいのにね(^_^メ)
11月 23, 2009
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東京タワーが綺麗でした
東京タワーが綺麗にライトアップしていました。
11月 19, 2009
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今日は久しぶりの出張2009/11/19
久しぶりの東京出張です。おのぼりさん状態です。
11月 19, 2009
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WordPress 2.8.6にアップグレード
WordPress2.8.6日本語版が昨日でましたので、アップグレードしました。
今回は自動アップグレード機能を使用しました。
いや~簡単でいいですね!
全く問題なくあっと言う間にアップグレード完了です。
WordPress2.8の時はファイルが消えてしまうようなバグがあったようですが(自分のテスト環境では問題ありませんでした)ここまでくればもう安心でしょう。
今回はセキュリティバグの修正なので早くアップグレードした方が良いようです。
11月 14, 2009
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SRXパワーアップ計画その1
BITO製SRX用FCRキャブレターがWEBIKEのセールで若干安かった為悩んだあげくついついポチしてしまいました。(..)
口径も悩みまくってΦ35にしました。SRX-400ではΦ33で十分とBITO R&Dからへ回答を得ていましたが、事情もありΦ35としました。
現状のSRX-400に大きな不満はなかったのですが、いろいろなサイトで「FCRにするとSRXはものすごいことになる」と書かれており我慢ができなくなりました。 若干の不満は高速で余裕がないことでした。80km/hrまではよいのですがその上は非常に苦しい。(;´_`;)
そして昨日納期より10日ほど早く到着しました。
吸気側 | エンジン側 |
右側面 | 左側面 |
上側 | 下側 |
付属品 ファンネル、エンジン側アダプター、フューエルホース、ボルト、ステッカー、マニュアル(写真なし) |
純正フィルタークリーナーボックスアダプター 質感はあるが取り付けは固い。 また、車両に取り付けるとほとんど見えない(;_;) |
取り付けは簡単そうでしたが、諸事情もあり(次回載せます)SRXのカスタムで有名なショップハヤシカスタムで取り付けセッティングを出してもらうことにしました。このキャブレターはSRX-400ファンネル仕様で予め設定してありますが、自分は町乗り・ツーリング主体+時々ワインディングで遊ぶ程度なので、ファンネルはNG、リプレイスフィルターもオイルキャッチ・雨天走行時の安定性から取り敢えずノーマルマフラー仕様でセッティングをお願いしました。
SRXは4バルブで吸気ポートの口径が左右で違うため純正フィルタークリーナーボックスアダプターが必要です。SRXは左右で径が違うのでそれぞれ必要です。
どんな感じになるか楽しみです。
因みに、KEIHIN純正ではSRX用のFCRキャブレターはもうないようです。
早く付けた~い!
ケイヒン:KEIHIN/JBパワー FCRキャブレター SRX400 SRX600
1番
JBパワー:JB POWER/アルミ削り出しクリーナーボックスアダプター SRX400
2番
JBパワー:JB POWER/アルミ削り出しクリーナーボックスアダプター SRX400
11月 7, 2009
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久しぶりのSRXネタ
しばらくSRXについて書いていませんでしたがふつうに乗っています。(^_^)b
7月にはタイヤ及びスプロケの交換を行い、10月にはチェーンの交換も行いました。
タイヤは今回ブリジストンのBATTLAX RADIAL BT92、スプロケは純正520化、チェーンは江沼チェーンのEK520SRX(BK,GP)120リンク(使用は112リンクでした)と、こつこつと整備しながら乗っています。
タイヤ遍歴:BT-45 約15,000kmもちましたがグリップは低く乗りにくかったです。
GPR100 約11,000kmでリヤタイヤの中心が平らになりました。グリップはまずまずでしたが寿命はいまいち。
今回のBT-92はタイヤ中心がBT-45と同じようにやや硬いですがサイドは柔らかく結構グリップします。ちょうどBT-45とGPR100のいいとこ 取りのようなタイヤだと思います。どこまで使えるか今後楽しみです。
チェーンはのびが少ないと評判のEK520SRX(BK,GP)にしました。決め手は型番にSRXとあったことです。(^^)
色はブラック・ゴールドでさりげなくおしゃれと思ったのですが、ゴールドがあまり見えずちょっと色設定に失敗したかなと思っています。
次はエンジン周りで大きなカスタムを行う予定です。(^ヘ^)v
EKチェーン(江沼チェーン)/ブラック/ゴールドチェーン ZZ-R400
ブリヂストン:BRIDGESTONE/BATTLAX RADIAL BT92
10月 28, 2009
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WordPress2.8.5にバージョンアップ
久しぶりにWordPressのバージョンアップを行いWordPress2.8.5にしました。
これまではWordPress2.7.1でした。
「セキュリティ上早くバージョンを上げた方がよい」と言われていましたが、使い勝手がWordPress2.8.4までいまいちだったのでほっといてしまいました。(;´_`;)
WordPress2.8.5はテスト環境でまずまずの使い勝手だったので、一気にバージョンアップを行いました。
今回はWordPress2.7.1からWordPress2.8.5までだいぶバージョンが飛ぶので、手動でバージョンアップを行いました。
いつものようにプラグインを停止し、wp-contentとuploadsおよびwp-config.phpを残しその他は削除。
そしてWordPress 2.8.5 日本語版を転送し、データベースのアップグレードを行い終了。
自動でも手動でも簡単ですねWordPressは!
10月 23, 2009
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WZR-HP-G300NH ファーム 1.65
WZR-HP-G300NH ファーム正式版1.65 http://buffalo.jp/download/driver/lan/wzr-hp-g300nh_fw-win.html がでました。
正式版ですが1.65以前に戻せないと言うこと・現在のファームでも取り敢えず満足していたことからバージョンアップに躊躇していましたが、思い切って本日アップデートを行いました。
さてどうなることでしょうか?
取り敢えずリモートアクセスの一覧が消えなければ良しとしましょう。
後は無線の安定性ですが、これはおいおい検証したいと思います。
前回のファーム:WZR-HP-G300NH_1.62_1.06 α版 http://code.zqwoo.jp/sns_comm/show/115033
=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 – Test Report ===
使用回線:光ファイバ(旧TEPCO光)
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測定条件
精度:高 データタイプ:標準
下り回線
速度:93.47Mbps (11.68MByte/sec) 測定品質:99.5
上り回線
速度:92.12Mbps (11.52MByte/sec) 測定品質:99.1
測定サーバー:東京-WebARENA
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測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
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新ファーム:WZR-HP-G300NH 1.65http://buffalo.jp/download/driver/lan/wzr-hp-g300nh_fw-win.html === Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
使用回線:光ファイバ(旧TEPCO光)
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測定条件
精度:高 データタイプ:標準
下り回線
速度:93.81Mbps (11.73MByte/sec) 測定品質:99.4
上り回線
速度:94.15Mbps (11.77MByte/sec) 測定品質:99.9
測定サーバー:東京-WebARENA
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測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
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若干ですけど早くなっています。\(^-^)/
10月 17, 2009
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